Метро и рынок недвижимости: что происходит во Вьетнаме
Экономика - чрезвычайно большой сектор. Было бы упрощенно сосредоточиться исключительно на части всей экономической системы компании.
Независимо от того, является ли это особенно развитым или растущим государством, нет сомнений: каждый сектор тесно связан с другими и влияет на результаты. Поэтому мы можем сказать, что правильный экономический анализ сектора гарантирует общую картину состояния благосостояния самого государства. Особый феномен, характеризующий Вьетнам, связан с объединением двух различных секторов экономики: инноваций на уровне зданий и кирпича.
Недавние операции по ускорению строительства первой линии метро в Хошимине, городе, названном в честь отца-основателя Вьетнама Хо Ши Мина, оказали положительное влияние на вьетнамский рынок недвижимости. После многих лет стагнации, которые явно спали в этом секторе, благодаря улучшению инфраструктуры, упомянутой выше, цены на окружающие здания, похоже, снова выросли. Что это означает в строго экономическом плане?
Увеличение цены на недвижимость, как правило, происходит из-за качественного увеличения стоимости самой собственности или, если социальная ситуация была особенно жесткой, представляло бы собой вероятное решение против политики правительства, слишком открытой для международных рынков.
Этакий профилактический протекционизм. Но это не так! Отдел планирования и архитектуры этого города обнаружил, что строительство небоскребов, торговых центров и жилых районов развивалось параллельно с другими инфраструктурными проектами, гарантируя общее улучшение самого столичного города.
Основной поставщик вьетнамских услуг в сфере недвижимости предсказал, что цены на землю, расположенную в 10 минутах ходьбы от станций метро, могут повысить их цены на 20% в течение месяца.
Это же население пострадало от экспоненциального роста, учитывая, что город и в целом Вьетнам благодаря этой политике, ориентированной на развитие, становятся все более приверженными и конкурентоспособными в отношении потребностей иностранных инвесторов.
В то же время была вызвана цепная реакция во главе с правительством, нацеленная на создание новых проектов в сфере недвижимости, предназначенных для размещения и сдерживания этого демографического бума, возникшего в последний период существования этой страны.
В процентном отношении количество объектов недвижимости вдоль вьетнамских линий метро увеличилось на 10% больше, чем в других районах.
Поведение инвесторов также изменилось: мы перешли от поиска договоров аренды к сделке, вытекающей из договора купли-продажи.
Что сказать, действительно кажется, что этот год начался с большой разницы для этой страны, которая годами находилась в особенно сложном экономическом и социальном положении.
Поэтому мы надеемся, что эти данные могут быть подтверждены даже в последующие месяцы!
Независимо от того, является ли это особенно развитым или растущим государством, нет сомнений: каждый сектор тесно связан с другими и влияет на результаты. Поэтому мы можем сказать, что правильный экономический анализ сектора гарантирует общую картину состояния благосостояния самого государства. Особый феномен, характеризующий Вьетнам, связан с объединением двух различных секторов экономики: инноваций на уровне зданий и кирпича.
Недавние операции по ускорению строительства первой линии метро в Хошимине, городе, названном в честь отца-основателя Вьетнама Хо Ши Мина, оказали положительное влияние на вьетнамский рынок недвижимости. После многих лет стагнации, которые явно спали в этом секторе, благодаря улучшению инфраструктуры, упомянутой выше, цены на окружающие здания, похоже, снова выросли. Что это означает в строго экономическом плане?
Увеличение цены на недвижимость, как правило, происходит из-за качественного увеличения стоимости самой собственности или, если социальная ситуация была особенно жесткой, представляло бы собой вероятное решение против политики правительства, слишком открытой для международных рынков.
Этакий профилактический протекционизм. Но это не так! Отдел планирования и архитектуры этого города обнаружил, что строительство небоскребов, торговых центров и жилых районов развивалось параллельно с другими инфраструктурными проектами, гарантируя общее улучшение самого столичного города.
Основной поставщик вьетнамских услуг в сфере недвижимости предсказал, что цены на землю, расположенную в 10 минутах ходьбы от станций метро, могут повысить их цены на 20% в течение месяца.
Это же население пострадало от экспоненциального роста, учитывая, что город и в целом Вьетнам благодаря этой политике, ориентированной на развитие, становятся все более приверженными и конкурентоспособными в отношении потребностей иностранных инвесторов.
В то же время была вызвана цепная реакция во главе с правительством, нацеленная на создание новых проектов в сфере недвижимости, предназначенных для размещения и сдерживания этого демографического бума, возникшего в последний период существования этой страны.
В процентном отношении количество объектов недвижимости вдоль вьетнамских линий метро увеличилось на 10% больше, чем в других районах.
Поведение инвесторов также изменилось: мы перешли от поиска договоров аренды к сделке, вытекающей из договора купли-продажи.
Что сказать, действительно кажется, что этот год начался с большой разницы для этой страны, которая годами находилась в особенно сложном экономическом и социальном положении.
Поэтому мы надеемся, что эти данные могут быть подтверждены даже в последующие месяцы!
